新界東北發展:取消中港邊界,實現中港對接

政府撥款夷平新界東北農村,是為了方便在香港建設大陸商貿活動區,大陸人免簽證進入,取消中港邊界,實現中港對接,證據就在政府的《香港2030》規劃文件:

P.17: 娛樂中心:建議中的娛樂中心可包括各樣的設施,例如高爾夫球場、名店購物商場等,也可以設置度假酒店,以吸引內地(免簽通行證)海外和本地的客源。

P.18 : 中外商貿博覽園:……博覽園的成敗也取決於是否具備獨特優勢例如內地人士可免簽通行證進出。

P.35 中外商貿博覽園的功能:而內地人士可以免簽通行證到河套區內旅遊和工作,進出方便。

香港2030研究:http://www.pland.gov.hk/pland_en/p_study/comp_s/hk2030/chi/wpapers/pdf/wpaper32.pdf

新界東北村民 憂遭地產商逼走

2013年07月06日

https://hongkongnt.wordpress.com/wp-admin/post-new.php?post_type=post

【本報訊】被諷為「加強版官商勾結」的新界東北發展計劃,引入公私營合作模式。早已在粉嶺北和古洞北囤地的地產商勢必加劇收地,趕走村民租戶,圖整合土地,符合原址換地條件。土地監察主席李永達狠批公私合作發展「遺害好深」。
根據新界東北發展修訂藍圖,被規劃作私人發展用地,土地上現有發展商或業權人可申請「原址換地」,即補地價後可自行興建住宅,但土地不能零碎,並要在限期前與租戶達成搬遷補償協議及遷出。
「邊個會賣自己屋企?」發展商恒基地產收購粉嶺北馬屎埔約八成土地,村民區晞旻的家佔地約5,000平方呎,四周土地已被恒基收購。她指,十多年前已開始有「艇仔」代地產商前來買地,「呢十幾年來都冇安樂日子過」。恒基要整合馬屎埔土地然後申請原址換地,區家勢成收購目標,她坦言擔心,但堅決不賣。
區晞旻憂慮,隨政府引入公私營發展模式,恒基會加快收地進度,重發律師信逼走村民租戶。古洞北七成土地由私人持有,古洞北發展關注組成員李肇華表示,多個發展商早年已囤地,再以短期租約租出予倉庫、車場等,可隨時收回。他堅持不遷不拆,「整個發展係不公義、官商勾結加強版」。粉嶺北農村及居民聯席、古洞北發展關注組和打鼓嶺坪輋保衞家園聯盟下周開會,商討一齊佔領佔地170公頃的粉嶺高爾夫球場,批評政府不敢向富豪俱樂部「開刀」,卻要村民「祭旗」。另方面,打鼓嶺鄉事委員會主席陳崇輝直言,政府臨時取消發展打鼓嶺和坪輋,令打算賣地或遷出的原居民失預算,村民將收集意見向政府反映不滿。

恐手段越見邋遢

發展局局長陳茂波昨辯稱,粉嶺高爾夫球場租約至2020年,但聲稱會檢討高球場用地。土地監察主席李永達踢爆,根據高球場地契條款,政府只需12個月通知期就可收回部份土地作公共發展。李永達認為,發展商務求整合土地以符合原址換地條件,「一定用晒所有手段逼你走」;且發展商和中介艇仔也會「越收越狼,收地情況越來越邋遢」。
另外,土木工程拓展署及規劃署昨向環境保護署,提交新界東北發展區環評報告,指出塱原將永久損失0.58公頃的濕耕地及9.33公頃的乾耕地,但損失的耕地影響只屬輕微至中等。
多家大行包括摩根大通、大和證券等,認為恒地最受惠政府開發新界農地起樓的大方向,股價昨急漲近4.9%,為藍籌地產股之冠。新世界、新地及長實也受惠,股價升1.6%至2.7%。 

古洞北3地砒霜含量異常高 專家:施工期或揮發 擬水泥圍封

http://news.mingpao.com/20130706/gca1.htm

【明報專訊】政府計劃斥資1200億元開拓古洞北及粉嶺北,但環評報告顯示,古洞北單是3幅政府地皮土壤,已被驗出含有俗稱砒霜的重金屬「砷」,錄得含量介乎24毫克至430毫克,報告形容砷含量屬異常高,為緩減影響,政府計劃以水泥灌漿圍封含砷土壤,強調工程不會影響人體健康。但有團體促政府交代數據,擔心工程會污染地下水,危害毗鄰的塱原濕地。

 

專家:對人體直接影響較低

 

浸大生物系主任黃港住表示,以現時世界衛生組織建議成人每日對砷的最高攝取量為40毫克計算,古洞北新發展區內錄得的砷含量可說是超標近10倍。但由於人不會直接食用泥土,相信對人體直接影響較低,然而不排除施工期間,這些含砷量高土壤或揮發於空氣內,對人產生慢性影響。

 

土木工程署昨日發表新界東北新發展區的環評報告。報告指出,環評於古洞北3幅政府地皮及粉嶺北1幅政府地皮,抽取35個土壤樣本檢驗,結果發現古洞北的3幅地皮重金屬「砷」含量異常高,分別驗出24毫克至430毫克不等;至於粉嶺北則未有發現有土壤或地下水受污染。

 

天然存在及工廠污染

 

環評亦有檢測古洞北新發展區以外的附近地皮,於其中一幅地皮18至18.45米地底抽取的土壤樣本,錄得砷含量由114毫克至947毫克不等。報告認為,這些砷很可能是自然存在,並引述報告指新界北部,例如落馬洲、牛潭尾及蓮塘尾等,在自然情下土壤均錄得高砷含量。

 

報告亦指出,除天然的砷外,古洞北不少土地用作五金廠、建材廠、汽車修理等用途,均造成某程度土地污染。但由於部分地皮是私人擁有,環評難作評估,未來政府收回土地後要再作勘測。

 

工程師:灌漿不難推高成本

 

為緩減影響,報告提出政府應在砷含量超過571毫克的土壤上,採取水泥固定法,即透過水泥灌漿圍封含砷的土壤,令這些土壤對外完全隔絕,減少工人在施工階段吸入含砷的粉塵,並稱因吸入含砷的粉塵而致癌的機會率是零。工程師學會會長陳健碩說,以水泥灌漿圍封土壤肯定會推高建築成本,但本港過往有多次類似的建築經驗,相信不難解決。

 

關注組憂污染地下水影響濕地

 

古洞北發展關注組成員李肇華認為,政府須交代環評檢測方法及測試地點等,以釋除疑慮,「若發現不適合高密度發展,政府要諗係咪仲要咁急速發展古洞北?」新界東北關注組成員陳劍青說,政府施工後將加劇該區土地污染,最嚴重後果是污染地下水,影響毗鄰的塱原濕地,危害生態環境。

 

■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676

河套區成特區中的特區?

2013年05月21日

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130521/18266709

2008年政府宣佈縮減邊境禁區範圍,將現時約2,800公頃的邊境禁區最終縮減至約400公頃,以釋放更多土地用作發展。近日,政府向立法會提交《2013年邊境禁區(修訂)令》,繼續推展計劃,今次釋放出來的土地範圍包括落馬洲河套地區(下稱「河套區」)。
其實,早在2007年特區政府已聯同深圳市政府成立港深邊界區發展聯合專責小組,指會在「共同開發、互惠互利」的基礎上負責探討港深邊界區土地規劃和發展的研究工作,河套區的共同開發是專責小組的其中一個工作重點。
深港兩地「共同開發」邊境地區,本來未嘗不是一件好事。但必須小心謹慎的是,深圳參與「共同開發」香港的土地,必然觸動「一國兩制」的界線,涉及極多的憲制和法律問題,尤其關於出入境及保安的事宜,必須先行理順。翻看2004年特區政府推出的《香港2030:規劃遠景與策略──第三階段公眾諮詢文件》,列明政府傾向「只要過境設施充足及獲內地有關當局同意,河套區可讓港人、海外旅客及內地人士自由出入」。在該項研究當中,一份題為「邊界禁區之發展潛力」的第三十二號工作文件,更具體地建議「內地人士可以免簽通行證到河套區內旅遊和工作」。但「自由出入」隱喻着香港可能會放棄了自己的出入境管制權,玆事體大。因為根據《基本法》第154條,香港可以對世界各國或各地區人士實施出入境管制。但特區政府若果真的研究容許深圳居民或甚內地人士自由出入河套區,那又怎樣確保那些人只會在河套區活動,而不會進入香港的其他地區?難道政府打算築一道圍牆,把河套區變成一座圍城,與香港其他地方分隔開來?若是如此,河套區又會變成社會一直所擔心的,新界東北會被發展成的「特區中的特區」了。
儘管特區政府、專責小組和深圳市政府往後已沒有再提及「自由出入」或「免簽通行證」等字眼,但不講是否就等於不存在呢?政府在2012年發佈「落馬洲河套地區發展規劃及工程研究」的公眾參與摘要文件中,在「對外交通連接及地區改善」一章裏已計劃在落馬洲邊境站以外,可能會興建其他通道連接深圳與河套區,這就不免令人懷疑,政府其實仍然按照「內地人士自由出入」的指導思想去發展。要是政府不解釋清楚和提出明確的立場,就不能怪市民指摘政府是打算「割地賣港」了。

郭榮鏗
立法會議員 

深港融合打造泛珠三角地區發展新引擎

日期:2013-03-06

從國家戰略層面打造深港合作區

  ——深圳特區報記者專訪全國政協委員黃揚略

  “前海合作區的開發要抓緊,深港之間更廣範圍、更為縱深的合作,也要從國家戰略層面來謀劃。”2日,全國政協委員、深圳報業集團社長黃揚略在京表示,要在“一國兩制”的框架下,打造深港合作區,將其建設成為亞太地區最具活力的國際大都會。

  針對深港合作,他提出不少具體建議,如推進兩地重大基礎設施的對接等。他還建議國家有關部門牽頭,研究制定深港合作區發展戰略規劃,從國家層面明確合作區戰略定位和重點,香港廣東和深圳市則需要成立深港特別合作區建設發展協調委員會,定期研究合作重大事宜。

  深港合作舊事“新提”

  2日在北京召開的在深全國政協委員座談會上,黃揚略說,他提出的《從國家戰略層面打造一國兩制框架下的深港合作區》提案,是從舊話題中找出新意,“此前,有全國政協委員提出打造深港河套地區、提出前海開發,都成功了。這一次我重提深港合作,是借助前海開發的契機,以前海開發為引擎,在”一國兩制“的大框架下,在粵港合作的大背景中,全面啟動金融、科技文化、教育、醫療、環保等領域全方位深度融合發展的深港合作區建設,以促進香港進一步繁榮穩定,並逐步建立珠江三角洲乃至亞洲最具活力和輻射力的經濟文化開放合作地區,使之成為代表中國參與世界競爭的‘國家隊’。”

  “這一設想對於貫徹落實‘一國兩制’方略、打造新時期廣東乃至泛珠三角地區發展新引擎,以及更好地發揮經濟特區示範帶動作用、繼續推進我國改革開放事業具有重大意義。”為此,他建議把建設深港合作區納入國家發展大戰略,在下一個“五年規劃”和國家中長期發展規劃中加以明確,從國家戰略層面予以謀劃並積極推動。

  當務之急推進基礎設施對接

  黃揚略委員認為,從國家戰略層面建設深港經濟文化合作區,打造亞太地區最具活力的國際大都會,首先要對接的是重大基礎設施。“這是當務之急。”他認為。

  “兩地應進一步完善跨境基建項目聯席會議制度,統籌規劃並加快跨境項目的推進,並加強發展戰略的研判。對於項目所需要的資金,可由深港兩地政府組成金融控股公司,由該公司為兩地大型跨境基建提供融資。”他說。

  具體來說,他認為有幾個項目可以儘快推進。如,加快東部過境通道和蓮塘/香園圍口岸的建設,實現“東進東出,中進中出,西進西出”的深港跨境公路交通總體格局。同時,結合郵輪港口建設,改善蛇口口岸;結合機場擴建,建設新的水運口岸;結合東部地區旅遊發展,儘快啟用和建設大梅沙、西涌和南澳水運口岸;結合深港機場連接線建設,在前海建設城市航站樓,使前海具備航空口岸功能。

  以前海為引擎推進縱深合作

  目前,前海現代服務業合作區正熱火朝天開發,如何利用好這個新時期深港合作重要引擎?黃揚略認為,15平方公里的前海,地域相對狹小,產業亦主要聚焦于現代服務業。“從中長期發展考量,前海的面積一定要向縱深擴容,產業合作的領域也一定要從單一的現代服務業向全方位、多領域延展。”

  因此,他提出,一要加快香港新界東北開發,推進深港河套地區建設。深港邊境的河套地區,是深圳河在落馬洲和皇崗口岸的河段截彎取直之後形成的,一直是雷聲大雨點小,為此他建議香港特區政府應當加快新界東北的發展,儘快釋出邊境土地,同時對深港河套地區的功能儘快形成共識,使之與前海功能相搭配,加快開發建設

  對深圳而言,黃揚略認為,可以依託二線關,將過去“二線關”內的深圳南部地區,即深圳原特區內四區,規劃為深港合作的戰略縱深區。“在戰略縱深區內,不僅可以與香港展開深度的產業合作,借鑒香港的稅收和經濟制度,打造國際化營商環境,而且可以深化改革開放,更全面借鑒香港行之有效的法制制度、社會管理制度和行政績效管理制度。”黃揚略認為。

  相關鏈結

    全國政協委員朱鼎健認為——

  深港融合深圳要有“個性”

  無獨有偶,全國政協委員朱鼎健也關注深港合作打造大都會圈的話題。但他認為,深圳一定要堅持自己的國際定位,保持自己的“個性”和“特色”,避免湮沒在香港的影響之下,處於從屬位置。

  他認為,深圳的電子信息等高新技術產業,就是深圳的產業個性和優勢,在推進深港大都會進程中,完全可以發揮主導作用,成為國際創新型企業研發、融資、生產的基地,而且深圳的高端製造業也是世界級水平,還有條件推進適度重型化工業。由於香港服務業一業獨大的格局已成定局,香港一直有產業空心化的憂慮,由深圳來主導發展高新製造業、高新技術產業,完全可以使深港大都會的產業結構更實,基礎更厚,輻射帶動能力也更強。

  此外,朱鼎健認為,深港大都會的一大挑戰就是在文化還有體育上提升影響力。在這個方面,深圳市已經有文化立市的目標,投入建成了一些國際一流的硬體設施,而且背靠內地非常豐富的文化產業資源,還可以借助IT業的強大基礎,發展動漫、音像、電玩等系列創新科技文化產業,形成超越香港的產業優勢。

  朱鼎健表示,深圳總面積是香港的兩倍,發展空間較大,在生態宜居城市建設、大型綜合休閒旅遊產業發展等方面都有香港沒有的獨有優勢,深圳大力發展大型綜合旅遊產業,可以大大提升深圳和深港大都會的魅力。

  “兩地的融合過去更多地體現在經濟層面,現在兩地民眾生活的融合不斷緊密,這其中也不斷會出現挑戰和問題,需要有預見。比如,預計在未來,會有香港人選擇到深圳養老,這都需要有預見性地關注和謀求解決出路。”他認為。

(原標題:從國家戰略層面打造深港合作區)

(編輯:魯飛)

來源:深圳特區報網絡版

http://big5.southcn.com/gate/big5/www.pprd.org.cn/news/dongtai/201303/t20130306_36497.htm

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評論:

破壞一國兩制,促進深港融合
中央沒有停下來過!

大陸根本就係當香港(借助新界東北)係佢既經濟碼頭,
依靠香港優勢令深圳前海既經濟 達至國際化,
犧牲了香港,卻令深圳最終超越香港,
大陸能夠擁有自己既「國際金融中心」!

全國政協黃揚略:
一定要加快新界東北開發,推進深港河套地區建設,儘快釋出邊境土地!!

全國政協朱鼎健:
深圳一定要堅持自己的國際定位,避免處於從屬位置。是深圳的產業個性和優勢,在推進深港大都會進程中,完全可以發揮主導作用,超越香港的產業優勢!

東北鄉村加租潮最高漲19倍 「種瓜菜掙不到」 年租3000 變6萬

明報 2013-03-18

東北鄉村加租潮最高漲19倍 「種瓜菜掙不到」 年租3000 變6萬

政府發展新界東北三區,計劃未來20 年內建成可居住15 萬人的新市鎮,然而,一般市民尚未受惠,有東北農地業主已先發加租財。本報過去1 個半月在東北三區抽樣訪探9 條鄉村,發現9 條鄉村的寮屋租戶,正面對大幅加租或瀕被收地逼遷之苦,當中個別租戶遭業主大幅加租19 倍;另有八旬婆婆,原來租住的寮屋「年租」5000 元,最近租約改為「月租」5000 元,變相加租11 倍。明報記者

新界東北新發展三區分別是古洞北、粉嶺北、坪輋/打鼓嶺,現有約6500 人居住,當中絕大部分為寮屋居民,大約1700 戶。本報自今年1 月底起,先後走訪粉嶺北和「坪輋/打鼓嶺」兩區的9 條鄉村(因古洞北農地多被非法改作工業用途,較少寮屋居民),其中居於坪輋邊緣大埔田村的葉婆婆,自1969 年開始向業主租用一間寮屋連3 畝農田,早年年租500 元,由2009 年開始加租到每年3500 元,今年1 月業主表示要加租至6 萬元,並催促簽新租約。

租住逾40 年被催簽新約

葉婆婆說: 「每年種菜種瓜也掙不到6 萬元,真的無辦法負擔。」另一居於大埔田村的姚婆婆也租用一間寮屋連幾畝農田,年租加幅更大,由3000 元大加至6 萬元,即加幅19 倍,姚婆婆說她亦無力負擔新租金。

至於毗鄰粉嶺北的高埔北村,八旬的容婆婆10 多前租用了一間800 多方呎寮屋,最新續租新約,年租5000 元變成月租5000 元,加幅11 倍(詳見另稿)。至於居於坪輋發展區內山雞乙村的蔡先生,居於此村20 年,一直向兩名業主租了一間寮屋和近1 畝農田種植水果,最近農地業主將年租金由1000 元加至6000 元,反而寮屋業主暫沒有加租「動靜」。

梁振英去年當選特首後便積極「搵地」建屋,而東北發展計劃更成為建屋大計重點之一,因為單是東北發展區便可提供150 公頃住宅用地,地盤面積相當於5 個太古城,估計可建逾5萬個住宅單位,足夠15 萬港人居住。發展局長陳茂波去年9 月親自出席新界東北的公眾諮詢大會,去年12 月立法會也召開特別會議討論東北大計的進展,結果東北鄉村的加租潮也自今年初無聲無息地開始。

加「政府收地須遷離」條款土地維權組織「土地正義聯盟」的成員區國權表示,由於租戶多是早年向業主租地,自行搭建寮屋,所以租金一直很低,而業主長年都不太理會這些農地,但自東北發展計劃重新啟動後,業主便透過大幅加租逼走租戶,或借重訂租約加入「若政府收地,租客便須遷離」等條款,為日後隨時收回土地鋪路。

團體促政府自行收地減衝突

多年協助粉嶺北居民的路德會石湖社區中心主任胡偉雄表示,現時馬屎埔及天平山村分別有10 多個寮屋租戶,同遭個別業主入稟逼遷,至於芬園村有半數租戶遭加租約3 倍。「土地監察」主席李永達表示,政府應盡快決定由政府收地或是與發展商合作,因為愈遲決定便有更多業主趕走寮屋租戶,他認為政府應自行收地,既可免卻向發展商輸送利益的嫌疑,亦可令業主與租客的衝突大大減少。

狼英新猷割河賣港 6億公帑益深圳

2012-11-07

狼英聲稱新界東北發展區唔係「割地賣港」,但深港之間新建嘅蓮塘/香園圍口岸,嚟緊就會發生「割河賣港」事件。

根據立法會發展事務委員會文件,蓮塘口岸相關工程係包括治理深圳河,而河道橫跨中港邊界,港府一手將港界工程交埋畀深圳處理,認真唔該晒。

深圳治河辦全權負責

文件話港深各自喺境內做工程係唔work,亦唔合乎成本效益,所以兩邊政府同意喺同一河段請單一承建商做工程,香港分擔近6億元工程費,全部都係港人血汗錢,但交晒俾深圳市政府,再由治理深圳河辦公室(治河辦)做老闆請人做嘢,仲話前三期嘅深圳河工程都係咁安排,擺明貼錢益強國。

政府話諮詢過打鼓嶺鄉事委員會、北區區議會及區會下設嘅關注興建蓮塘口岸工作小組,普遍支持進行擬議工程。鄉事派一向係政府嘅人,咁樣搞諮詢即係自己人問自己人。

公共專業聯盟政策研究召集人黎廣德認為中港關係今時唔同往日,港府應該先諗吓香港人感受,唔好例牌由內地主導,因為咁樣會削弱咗香港監管權,如果資產流失或者有人受賄都唔知點追究,「香港有ICAC管,但深圳嘅乜乜辦,ICAC就管唔到」。

應由港獨立機構監管

黎廣德話近年港人關注內地豆腐渣工程,如果偷工減料出事,邊個孭飛先?工程由深圳負責,一旦有人命或者財物損失,點樣賠償?無理由要港人去深圳打官司,所以工程一定要有香港獨立工程機構監管,仲做好保險安排先可以上馬。

盲目打通東北關口後患無窮 必須喝停東北蓮塘口岸工程!
http://www.inmediahk.net/node/1014609

爽報

蓮塘口岸工程極速上馬 割地要塞申撥款

2012-10-23

 

【本報訊】連接新界東北及深圳東部的蓮塘/香園圍口岸,為內地人直接進入特首梁振英提倡的「邊境特區」的主要關口,口岸工程正火速上馬。發展局計劃向立法會申請撥款1.8億元,興建口岸旅檢大樓、出入境等設施,盼於2015年初動工,趕及2018年啟用。發展局指新口岸是應付龐大的跨境旅客,否認為「邊境特區」服務。 記者:譚靜雯

深港兩地政府於2008年拍板興建蓮塘/香園圍口岸,為港深第七個陸路口岸,連接深圳東部,每天可處理3萬跨境人流,以及1.7萬架次的車流量。

擬斥資1.8億元建設施

根據發展局提交予立法會的文件顯示,當局計劃明年1月向工務小組和財委會申請撥款1.8億元,展開新口岸設計、工地勘測及興建包括旅檢大樓、出入境大堂、公眾停車場等設施。若工程獲財委會批准,當局會在2015年初開始建造工程,並在2018年啟用。
發展局發言人稱,新口岸將採用「兩地兩檢」模式,與現時羅湖口岸相似,日後聯檢大樓也會分兩層辦理出、入境的手續。
不過,蓮塘/香園圍口岸被指是「割地賣港」計劃的一部份,文件顯示,蓮塘口岸已被納入國家「十二五」規劃及《粵港合作框架協議》內。特首梁振英「御用」智庫一國兩制研究中心前年推出的研究指,新界東北新發展區內的坪輋/打鼓嶺區,納入可讓內地人自由出入境的「邊界特別發展區」,並實施內地居民「落地簽注」政策,內地人只須持有內地身份證及往來港澳通行證,便毋須向相關公安局提前辦理赴港簽注,可即到即簽形式直接進入「邊境特區」。蓮塘口岸毗鄰坪輋/打鼓嶺新發展區,打通關口成為融合的最佳證明。

興建行車路接通粉嶺

此外,政府計劃興建一條雙線雙程行車路,連接蓮塘香園圍口岸及粉嶺公路交滙處,行車時間可由現時30分鐘大幅縮短至8、9分鐘。政府早前表明會微調新界東北新發展區的發展密度、增加公營房屋供應。發展局發言人指,雖然新口岸也有計算新發展區人口的使用量,但強調口岸主要是應付龐大的跨境旅客,即使新界東北新發展區發展密度增加,也不影響口岸工程進度。

來源: 蘋果

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20121023/18046985

全港2100公頃空置官地 逾半留建丁屋豪宅 政府鏟平東北明益原居民

2012-09-24

《決戰東北》【本報訊】特區政府繼續漠視民意,堅持不撤回新界東北發展計劃。全港目前有2,100公頃空置官地作住宅發展,單是元朗及屯門已有700公頃的空置住宅用地可供發展,是新界東北發展區的四倍多。另外,當中空置的官地逾半被劃為「鄉村式發展」,供建丁屋或低密度豪宅。團體斥政府有足夠土地儲備建屋,但只顧囤地給原居民建丁屋,造成土地分配不均。記者:譚靜雯

鄭啟源

發展局資料顯示,新界東北三個發展區面積約787公頃,但住宅用地只佔167公頃,其中近20公頃住宅用地,其實是「動不得」的鄉村式發展地帶,供原居民興建丁屋。換言之,政府鏟平整個新界東北近800公頃地區,實際只換來不足150公頃住宅用地。至於區內的公屋地積比率只得5倍,私樓地更只介乎2至5倍,低於其他新發展區一般有6至6.5倍水平。

土地分配不均

全港約2,100公頃的空置住宅用地,單是北區已經有189.5公頃的住宅土地可興建房屋,面積上足夠「抵償」整個新界東北發展區,但估計大部份土地是被預留興建丁屋。

在昨日《城市論壇》上,反對香港被規劃行動組成員陳劍青批評,政府囤積土地給原居民興建丁屋,「陳茂波一直講大話,直至噚日(前日)食咗誠實豆沙包,原來香港有2,100公頃土地起丁屋、低密度住宅同豪宅。𠵱家唔係土地供應問題,係香港土地分配問題,點解我哋香港人土地分晒畀原居民?香港唔夠地一定要發展新界東北?呢個係咩道理」。

候任立法會議員范國威也指,政府不應捨近求遠,摧毀新界東北村民的家園,強迫他們滅村,「政府按邊條城規條例,用我哋咁寶貴嘅土地資源起丁屋?冇法理基礎,好大嘅政策失誤」。

多名受影響的非原居民村民炮轟政府整個諮詢閉門造車,隱瞞資料及真正的規劃意圖,「我同屋企人喺打鼓嶺坪輋村住咗70幾年,上個月喺盆菜宴,我哋先知屋企會被人拆,點解你哋話諮詢咗10幾年?到今時今日都冇一份文件、一個官員、一把聲音同我屋企人講過,呢個係乜嘢諮詢呢」。

村民直斥欺騙

村民張先生直斥政府欺騙市民,發展新界東北只為內地人建豪宅,「我哋𠵱家先知道條村會被滅村,我哋將會冇咗屋企,我哋唔知去邊度住」。

政務司司長林鄭月娥昨上京前強調,市區可發展的土地接近飽和,需開拓新界土地,若停止或延遲開拓,不符合社會要求。發展局局長陳茂波也企硬,堅持不撤新界東北發展計劃,只表示會作修改,包括增加公營房屋數目及加入港人港地限制。

部份地區空置住宅用地面積(公頃)

元朗:490.9
沙田:295
屯門:208.6
大埔:192.4
北區:189.5

資料來源:發展局

來源: 蘋果

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20120924/18023552

深圳河以南可建“特區中的特區”

2012-06-14

摘要:深圳和香港相隔一段狹長的深圳河。深圳河的這邊高樓林立,深圳河那邊山巒起伏。這片位居香港境內28平方公里的處女地,正是深港之間的邊境禁區(屬香港土地,歸香港管轄)。候任特首梁振英近日接受東方日報採訪時指出,深圳河以南28平方公里的土地可作為“特區中的特區”,地盡其用發展經濟,內地人和外國人均可免簽證進入。

 

南都訊記者康殷發自香港深圳和香港相隔一段狹長的深圳河。深圳河的這邊高樓林立,深圳河那邊山巒起伏。這片位居香港境內28平方公里的處女地,正是深港之間的邊境禁區(屬香港土地,歸香港管轄)。候任特首梁振英近日接受東方日報採訪時指出,深圳河以南28平方公里的土地可作為“特區中的特區”,地盡其用發展經濟,內地人和外國人均可免簽證進入。
未來香港發展中心在西北面
香港與深圳接壤的邊境禁區,以往扮演著防範走私、偷渡等緩沖地帶的角色,但隨著香港與內地融合,邊境禁區的政治敏感性陸續降低。香港政壇的有識之士,早就盯上了這片土地,認為是香港的一個增長點。 2009年,香港發展局局長林鄭月娥在接受南都專訪時表示,可以考慮把香港和深圳的邊境做整體規劃,未來的邊境區域會是兩座城市的中心。 (來源:南方都市報 南都網)
而候任特首​​梁振英在接受東方日報採訪時再次提出邊境禁區的發展問題,根據梁振英的構想,香港邊境禁區可變成“特區中的特區”,將來甚至會變成除了中環、灣仔等核心區外,另一片可讓香港經濟騰飛的土地。
香港回歸已經15年,與內地已密不可分。梁振英強調不僅要著眼於香港發展,更要放眼整個珠三角。他說,澳門有橫琴,深圳有前海,廣州有南沙,邊境禁區料可成為香港和深圳經濟融合的紐帶。梁振英指出,目前珠江口東岸發展已經飽和,澳門橫琴、深圳前海和廣州南沙都在香港西北面。未來香港發展的中心,將在西北的大嶼山以及新界的元朗、天水圍和邊境禁區等地。
梁振英強調,邊境禁區早已不再是香港的邊遠土地,他計劃在上任後,盡快就如何從戰略上看待港深經濟融合進行研究,一切以香港利益最大化為依歸。
梁振英早就提過禁區免簽思路
其實,開發邊境禁區的設想,梁振英已不是第一次提出。早在2010年,時任港府行政會議召集人的梁振英在接受南都專訪時已經提出類似想法。 (來源:南方都市報 南都網)
當時梁振英強調自己的開發禁區的設想:未來可以容許深圳居民,甚至是所有內地居民,免簽注進入邊境禁區。而當內地居民需要穿過邊境禁區進入香港其他地區,則仍然需要使用簽注。同樣,因為邊境禁區屬於香港,香港居民或訪港旅客,從香港進入邊境禁區同樣不需要簽證。
這樣,未來在邊境禁區,內地居民只要持有合法身份證明文件,如居民身份證,即可以便利往來禁區,無須忍受漫長的過關等待。只要進入到禁區之內,內地居民就可購買到香港商品,除購物休閒外,還可享受金融服務,進行貿易洽談和會展商貿活動。梁振英指出,配合禁區免簽措施,未來在禁區與香港其他地區的邊界位置,有必要設立一個二線關,當內地居民進入香港其他地區時,則要通過二線關查驗簽注。
澳門有橫琴,深圳有前海,廣州有南沙,香港方面,深圳河以南28平方公里的土地可作為“特區中的特區”。 (來源:南方都市報 南都網)
———候任行政長官梁振英

來源: 南方都市報

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